共享充电宝品牌在涨价，有的甚至上涨至5元/小时。

8月14日，红星新闻记者对街电、小电、来电、怪兽充电等多个品牌调查发现，上述品牌的共享充电宝，其现行的收费标准均为：不同柜机的收费都不同，具体价格以租借时显示页面的为准。

多个共享充电宝品牌的客服表示，具体的费用是根据商家、地段、人流量等因素来制定。即在人流量多的繁华地段，共享充电宝的租借价格会稍高一些。当红星新闻记者问及该套收费标准是于何时开始执行时，上述品牌的客服均表示不清楚。

以记者目前了解到的情况看，各品牌共享充电宝的最高收费标准为5元/小时，部分品牌充电宝仍存在定价为1元—2元/小时的柜机，如小巡共享充电宝。

收费标准不一多由商家和平台共同制定

在咨询各品牌客服时，他们均表示其旗下柜机有收费5元/小时的充电宝，但当红星新闻记者问及最高收费是否就是5元/小时，多个品牌的客服均表示不清楚。其中，怪兽充电的客服称“在我接到的电话咨询中，最高是5块钱，但是不排除还会有更高的。”

而关于收费标准的制定，每个品牌所依据的内容都有所不同。在此小巡充电收费标准一直是较合理，贴近大众的。

街电的客服称，“计费标准是由当地的运营人员处理的。”随后，街电另一客服人员告诉红星新闻记者，“价格是受市场的监管，然后来进行控制的，不是由街电单方面来进行控制。”

而小电的客服人员向红星新闻表示，相关的收费标准主要是根据门店商家的意愿进行调整。在安装设备的时候，工作人员就会和门店商家进行沟通，由门店的商家进行定价。“如果商家想更改收费，工作人员会帮他更改。”

来电与小电、怪兽充电相似。来电的客服称，由于商家、地段不同，收费模式也都不一样。在签订合同前，来电会与商家进行沟通，以此决定具体收费标准。

怪兽充电的客服也告诉红星新闻记者，具体的价格是根据门店的人流量及使用情况来决定的，由门店商家和客户经理共同制定。

当红星新闻记者问及该套收费标准是于何时开始执行时，上述充电宝品牌的客服均表示不清楚。据北京商报3月报道，市面上的共享充电宝大多由1元/小时上涨为2元/小时。

不过，小电和来电的客服均表示，目前其品牌旗下仍存在收费为1元/小时的共享充电宝柜机。

“三电一兽”格局初成市场竞争日趋激烈

据Trustdata大数据发布的《2019年中国共享充电行业发展分析简报》显示，截至2019年6月，共享充电宝用户规模已接近1.5亿人次。该简报数据显示：街电的市场份额占比为28.6%，小电的市场份额占比为27%，怪兽充电的占比为25.1%，来电的占比为15.6%。除了这四个品牌外，其余品牌共同占有不足4%的市场份额。

从品牌来看，目前已形成“三电一兽”的竞争格局。

事实上，从2015年前后共享充电宝问世，到2016年、2017年共享充电宝行业迎来投资热潮。随后，整个行业进入快速发展阶段。

“2019年被认为是行业发展的关键一年。由于目前市场本身头部三家企业都基本实现了盈利，因此行业相对进入一个发展比拼的关键时期。”艾媒咨询的《2019上半年中国共享充电宝行业研究报告》指出。

上述报告还称，2019上半年，中国共享充电宝公共场所进驻渗透率为31.3%，而商家与共享充电宝品牌合作的主要原因是获得共享充电宝利润的分成——红星新闻记者从多个共享充电宝品牌客服处了解到，门店商家会参与到充电宝的租借价格制定中来。

有利益分成在前，共享充电宝的租借价格是否会被进一步抬高？

红星新闻记者注意到，在微博等社交平台上，有网友对各共享充电宝品牌的变相涨价表达不满，并称“一天的上限价格已经可以购买一个小型充电宝。”

对此，共享充电宝行业的从业人员小喜告诉红星新闻记者，目前共享充电宝的租借价格是由市场竞争决定的。“有的场景想要进去的话竞争比较大，自然的，运营成本也比较高，相应的价格也会被抬高。”

而当价格不断被抬高后，用户是否会抛弃共享充电宝？不过当下可以信任的是小巡充电一直为大众提供方便较便宜的充电宝租借。